2月18日，落户于嘉定上海智能汽车软件园的中国汽车工业协会软件分会，发布中国车用操作系统开源计划，并由中电科普华基础软件、一汽、东风、长安、中汽创智、中电科32所、西部智联、地平线、芯驰、先进操作系统创新中心、电子科技大学等中国汽车工业协会软件分会成员单位，结成开源共建伙伴，实施开源计划。此举标志着中国汽车产业在智能网联汽车发展模式上，走向更高水平开放。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋发布开源计划并表示：“中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新。我们有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。”

开源车用操作系统内核架构

据悉，开源计划中首个开源项目——车用系统操作内核，由基于中电科普华基础软件车用操作系统内核产业化研发成果进行开源，项目将于今年5月对外发布。该版本将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，可面向各类芯片平台和应用场景提供安全内核，具有内核微型化、服务模块化、遵循POSIX规范、可靠性高、实时性强、安全性高、可扩展性强等特点。

据介绍，普华基础软件是国内最早专注车用操作系统研发与产业化的软件企业，为中国汽车产业搭建安全可靠的数字技术底座。普华基础软件既是软件分会的成员单位，同时还是上海智能汽车软件园成立的上海智能汽车软件协同创新联盟的生态合作伙伴。

上海智能汽车软件协同创新联盟成立（资料图）

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上海智能汽车软件园于2022年9月8日开园，由上海国际汽车城联合社会各方力量牵头承担软件园的各项工作。上海国际汽车城坚持“软硬兼顾”，助推智能汽车产业健康发展，积极打造汽车软件产业创新高地，着力突破汽车缺芯少魂等一系列关键核心技术，推动汽车软件产业诞生更多的具有世界竞争力的产品、技术、标准、服务。

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