图为穿越中的“建勋号”盾构机。

3月19日，澎湃新闻记者从上海申铁获悉，近日，伴随着机场联络线7标三林南站至4#风井盾构区间第2183环掘进完成，“建勋号”盾构机在历经3天的连续奋战后，盾尾顺利脱出轨道交通8号线的投影面，这标志着7标项目再次攻克一处施工A类风险点，以最小7.1米的垂直净距，顺利完成穿越任务。

7标项目总里程长、周边环境复杂。根据设计要求，盾构机将下穿运营中的轨道交通8号线，此穿越段作为施工A类风险点，与隧道的垂直净距仅7.1米。在穿越过程中，既要保证盾构机正常推进，也要确保上方的轨道交通8号线正常运营，施工风险控制要求极高。

在上海申铁的统筹协调和提前部署下，技术部门根据穿越段的土体情况，选取了土体特性相近的2072至2152环作为模拟段，严格控制盾构姿态，技术人员执行24小时值班制，密切关注电子水平尺的数据变化，适时调整推进参数，确保土体稳定。

经过充分的准备，3月10日10点正式开始穿越，3月12日12点成功完成穿越。本次穿越工作顺利完成，是7标累计攻克的第5处A类风险点，也为后续穿越运营中的轨道交通18号线提供了宝贵经验。

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